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專業(yè)從事廢舊循環(huán)再利用

Specializing in waste recycling

OTR硫化機

OTR輪胎翻新硫化機

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product details

產(chǎn)品詳情

二:市場分析 汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了輪胎行業(yè)的發(fā)展。隨著輪胎的需求不斷增加,為減少廢舊輪胎對環(huán)境造成的污染,并對其進(jìn)行有效回收利用,順應(yīng)全球發(fā)展潮流和環(huán)保意識,輪胎翻新的概念被催生出來,并且因其獨有的低碳環(huán)保的特點及優(yōu)勢,在汽車輪胎行業(yè)中飛速發(fā)展起來,更加速了輪胎行業(yè)的整體發(fā)展。

  翻新分類:目前我國主流的輪胎翻新技術(shù)有熱硫化翻新法和預(yù)硫化翻新法,預(yù)硫化翻新法是傳統(tǒng)技術(shù),熱硫化翻新法代表世界廢舊輪胎翻新業(yè)的先進(jìn)水平。因此,我國輪胎翻新技術(shù)發(fā)展方向應(yīng)為:載重輪胎翻新利用熱硫化翻新法,工程輪胎最需要的就是熱硫化翻新法。

主要特點:預(yù)硫化胎面翻新技術(shù)是將用于翻新輪胎的胎面膠,預(yù)先在較高的硫化壓力及硫化溫度及時間下生產(chǎn)出來,具有一定的胎面花紋、斷面形狀及寬度、長度,可直接用于翻新輪胎的胎面。

熱硫化技術(shù)是選用優(yōu)質(zhì)輪胎胎體,把胎面膠直接黏合在胎體上,用活絡(luò)模硫化機經(jīng)過加熱,壓出指定花紋,熱硫化技術(shù)做的輪胎美觀,檔次高價位高,市場認(rèn)可度高。

國內(nèi)現(xiàn)狀:中國礦山普遍存在載重量大,路況差的特點,一般的國產(chǎn)礦山胎根本達(dá)不到使用要求,而像普利司通 米其林 固特異等國際名牌價格超高,輪胎的使用性價比低,輪胎成為繼燃油之后的第二大消耗支出,尋找一款質(zhì)量過硬,性價比高的礦山輪胎成為困擾業(yè)內(nèi)人士的頭等大事。

預(yù)硫化技術(shù)用在礦山輪胎上,由于路況差,坡度大,載重多,經(jīng)常會出現(xiàn)胎面脫落,爆胎等通病,而且預(yù)硫化技術(shù)對胎體要求高,礦山上替換下來的輪胎可翻新率很低,大大影響了可利用率。

我們的優(yōu)勢:青島裕盛源橡膠有限公司從事多年輪胎翻新項目致力于研發(fā)熱硫化技術(shù),獨家開創(chuàng)的更換帶束層技術(shù),打破原有翻新技術(shù)的壁壘,降低了對胎體的要求,大大提高了輪胎的可利用率。在此基礎(chǔ)上與臺灣礦山胎廠家合作,共同開發(fā)巨胎項目。臺灣礦山輪胎廠,在兩代人世代努力下,專做胎面配方,致力于礦山OTR開發(fā)。在頂峰時期,普利司通 米其林 固特異 廠家紛紛到臺灣要求收購其配方,其父留下家訓(xùn),“獨家經(jīng)營、世代永傳”,在13年底 與青島裕盛源合作 ,共同開發(fā)高品質(zhì)OTR,主要特點是國際三大品牌的品質(zhì),一半的價格。特殊的膠面配方耐磨、耐扎抗穿刺,徹底解決了高載重爆胎,胎面脫層,掉塊的詬病,制造出的輪胎能夠達(dá)到新胎使用率的90%以上,得到了廣大礦山用戶的一致認(rèn)可。

輪胎翻新行業(yè)發(fā)展前景趨勢

近年來,國內(nèi)外汽車輪胎翻新行業(yè)發(fā)展得如火如荼,而由于發(fā)達(dá)國家輪胎翻新生產(chǎn)的停滯萎縮,目前世界輪胎翻新行業(yè)正向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長,目前中國成為了美國、歐盟、日本以及東南亞的新加坡、馬來西亞和澳大利亞等國的輪胎翻新生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的關(guān)注目標(biāo),不少輪胎業(yè)巨頭企業(yè)相繼在中國投資建廠,勢必要在中國輪胎行業(yè)分一杯羹。目前輪胎行業(yè)內(nèi)勢頭火熱的輪胎翻新業(yè)的發(fā)展,更顯示出中國輪胎翻新產(chǎn)業(yè)還有著巨大的市場空間與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

國內(nèi)新輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)直線上升狀態(tài),因此廢舊輪胎量也一路飆升,各輪胎企業(yè)為響應(yīng)國家號召,逐步發(fā)展低碳、環(huán)保的輪胎翻新事業(yè)。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通運輸業(yè)日益發(fā)達(dá),汽車數(shù)量隨之成倍地增長,輪胎作為汽車使用的易耗品,每年的消耗量也隨之大量增長。目前,我國平均每年有超過1億多條輪胎報廢,廢棄的輪胎大多都不加以循環(huán)利用。這樣不僅造成資源浪費,而且輪胎本身作為臭名昭著的黑色垃圾,不能自然分解,也不利于環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展。

近兩年來,國內(nèi)的輪胎翻新行業(yè)的總產(chǎn)值已經(jīng)出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,同期增長已經(jīng)超過4百倍,可以看出中國輪胎翻新行業(yè)的巨大潛力和良好的發(fā)展前景,預(yù)計未來幾年內(nèi)仍有很大的上升空間。

近年來,國家更是大力支持并出臺了相關(guān)的法律法規(guī),雖然相對于國外發(fā)達(dá)國家的發(fā)展水平還有不少的差距,但是從以往的產(chǎn)業(yè)利潤值分析上來看,近幾年會是輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的大好時機。

而相較近兩年中國輪胎翻新業(yè)的高速發(fā)展,國外發(fā)達(dá)國家的輪胎翻新發(fā)展似乎有所減緩,尤其一些發(fā)展迅猛的輪胎巨頭企業(yè)已逐步向發(fā)展中國家進(jìn)軍。從其中一些輪胎翻新業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)的發(fā)展中,可以看出目前全球輪胎翻新業(yè)的一個發(fā)展趨勢:整體發(fā)展低迷,行業(yè)重心逐漸轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國家。亞洲翻胎市場將成為世界最大的市場,預(yù)計會超速發(fā)展,未來的銷售總量會超過整個美洲大陸之和。

 

技術(shù)參數(shù):

1.技術(shù)參數(shù):
硫化機型號:JTLL-95(2100r33\1800R33)
電機功率;   18.5kw50hz380V
硫化機內(nèi)徑:2300mm
斷面高度:680mm
硫化溫度:136°-160°
硫化壓力:設(shè)計36kg
加熱方式:蒸汽、導(dǎo)熱油
重量: 25t
硫化時間:4--5小時

2.硫化機可制作型號:
 1800R25、23.5R25、29.5R25、26.5R25、2100R33、1800R33
 17.5R25、20.5R25、1400R24、1300R25、1400R25

3.結(jié)構(gòu);
工程輪胎活絡(luò)模硫化機,它包括底座、提升油缸、鎖模油缸、中心機構(gòu)、硫化室、下熱板。本機通過液壓制動,鎖緊油缸推動鎖緊圈實現(xiàn)鎖模和開模,鎖模準(zhǔn)確可靠;本機設(shè)有中心機構(gòu),采用膠囊反包硫化可明顯提高輪胎硫化質(zhì)量;本機帶有機械手,更便于操作;獨立配電箱控制柜,控制系統(tǒng)采用PLC控制,對整個硫化工藝過程中溫度、時間、壓力自動控制并記錄。

4.特點:
①本設(shè)備配有中心機構(gòu)和機械手.
②可根據(jù)不同路面設(shè)計各種實用花紋.
③該設(shè)備具有國際化的全自動性能,能提高輪胎硫化過程中產(chǎn)品的合格率,是用戶可以信賴的產(chǎn)品。
     ④可根據(jù)客戶的要求制做。

5.配置:
材質(zhì):鑄鋼
電機:華力電機
PLC: 海為觸摸屏
變頻器:臺達(dá)
接觸器:正泰
(也可根據(jù)客戶的要求配置)

6.硫化機對應(yīng)輪胎型號:
 1800R25↘
 23.5R25↗  1800mm內(nèi)徑=====1臺
 29.5R25→  2000mm內(nèi)徑===1臺  2100R33↘  1800R33↗ 2300mm內(nèi)徑====1臺  17.5R25↘  1400R25↗ 1550mm內(nèi)徑====1臺  26.5R25→ 1900mm內(nèi)徑===1臺

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